港珠澳大桥通航孔钢箱梁桥面板的静动力特性研究

• 作者: 朴泷 王荣辉 马牛静
• 来源期刊: 应用基础与工程科学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 加劲板 桥面铺装 静力特性 动力特性
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 1261-1272
• 页数: 12页
• 分类号: U441+.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.16058/j.issn.1005-0930.2017.06.017

摘要

以港珠澳大桥江海直达通道为工程背景,对桥面加劲板的静力与动力特性进行研究.运用组合板梁单元法分析梯形肋加劲板,其中顶板用平板壳单元分析,而构成梯形肋的各个子板件则用板梁单元分析.同时,构造了8节点的实体板单元进行铺装层的模拟.重点研究桥面铺装对桥面板位移、应力以及自振频率的影响,并将计算结果与ANSYS有限元分析结果进行比较.结果表明:本文方法计算结果与ANSYS计算值均比较吻合,从而验证了本文方法的准确性,同时由于本文方法的自由度少,划分单元数量少,因此计算效率更高;另外,桥面铺装不仅具有自重效应,而且对桥面结构有一定的刚度贡献,因此在分析桥面结构力学特性尤其是在精确分析时,需要考虑桥面铺装的作用,且不能简单地以等效荷载的形式考虑.