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基于专家控制器的电动汽车感应电机弱磁区优化控制研究
基于专家控制器的电动汽车感应电机弱磁区优化控制研究
作者:
李家荣
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
电动汽车
感应电机
专家控制器
弱磁
模糊推理
摘要:
由于感应电机驱动系统采用数字控制器和脉宽调制输出会伴随着数字延迟的问题,加之参数可能存在的扰动,使得传统的间接磁场定向控制方法在感应电机高速弱磁区的控制性能降低.针对此问题,提出了一种基于专家控制器和模糊推理机制的感应电机弱磁区优化控制策略.考虑到传统间接磁场定向控制中电流调节器在弱磁区若没有获得适合的电流参考指令,则可能会产生高频振荡乃至失稳.因此,在传统方法的基础上将转速闭环输出的电流参考先送入到专家控制器,专家控制器基于数据库和模糊推理,对电流参考进行修正,其中模糊推理机制基于简单的高斯函数逻辑实现.最后,构建了感应电机驱动试验平台,开展了电机在弱磁区的高速驱动试验,试验结果验证了新型控制策略的有效性.
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文献信息
篇名
基于专家控制器的电动汽车感应电机弱磁区优化控制研究
来源期刊
电机与控制应用
学科
工学
关键词
电动汽车
感应电机
专家控制器
弱磁
模糊推理
年,卷(期)
2017,(12)
所属期刊栏目
控制与应用技术
研究方向
页码范围
12-18
页数
7页
分类号
TM346
字数
4144字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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G指数
1
李家荣
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感应电机
专家控制器
弱磁
模糊推理
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研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
电机与控制应用
主办单位:
上海电器科学研究所(集团)有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1673-6540
CN:
31-1959/TM
开本:
大16开
出版地:
上海市武宁路505号
邮发代号:
4-199
创刊时间:
1959
语种:
chi
出版文献量(篇)
4216
总下载数(次)
2
总被引数(次)
22702
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