论文降重
免费查重
航空发动机可靠性研究
基本信息来源于合作网站，原文需代理用户跳转至来源网站获取
摘要：
针对航空发动机可靠性,介绍了可靠性指标的研究情况,总结了可靠性分析方法——故障模式、影响及危害性分析(FMECA)和故障树分析(FTA)的研究现状,分析了可靠性评估的方法和关键问题.研究结果对发动机设计人员、工程技术人员和维修人员全面把握可靠性问题,具有一定的参考价值.
推荐文章
基于动态故障树的航空发动机可靠性分析方法研究
CCAR33-R2.75
动态故障树
离散时间马尔科夫链
概率模型检测
PRISM
基于威布尔混合分布的航空发动机可靠性评估
航空发动机
可靠性评估
威布尔混合分布模型
动态权重系数
基于使用可靠性的民用航空发动机水洗间隔优化方法研究
民航发动机
水洗
使用可靠性
维修间隔
航空发动机转子轴承运行可靠性评估方法
航空发动机轴承
运行可靠性评估
比例协变量模型
Logistic回归模型
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献 (80)
共引文献 (102)
参考文献 (19)
节点文献
引证文献 (0)
同被引文献 (0)
二级引证文献 (0)
1949(1)
- 参考文献（0）
- 二级参考文献（1）
1974(1)
- 参考文献（0）
- 二级参考文献（1）
1979(1)
- 参考文献（0）
- 二级参考文献（1）
1981(2)
- 参考文献（0）
- 二级参考文献（2）
1983(1)
- 参考文献（0）
- 二级参考文献（1）
1984(1)
- 参考文献（0）
- 二级参考文献（1）
1987(1)
- 参考文献（0）
- 二级参考文献（1）
1989(1)
- 参考文献（0）
- 二级参考文献（1）
1990(1)
- 参考文献（0）
- 二级参考文献（1）
1993(3)
- 参考文献（0）
- 二级参考文献（3）
1994(1)
- 参考文献（0）
- 二级参考文献（1）
1995(3)
- 参考文献（0）
- 二级参考文献（3）
1996(2)
- 参考文献（0）
- 二级参考文献（2）
1997(1)
- 参考文献（0）
- 二级参考文献（1）
1999(3)
- 参考文献（1）
- 二级参考文献（2）
2000(2)
- 参考文献（0）
- 二级参考文献（2）
2001(2)
- 参考文献（0）
- 二级参考文献（2）
2003(3)
- 参考文献（1）
- 二级参考文献（2）
2004(11)
- 参考文献（1）
- 二级参考文献（10）
2005(4)
- 参考文献（1）
- 二级参考文献（3）
2006(5)
- 参考文献（1）
- 二级参考文献（4）
2007(7)
- 参考文献（1）
- 二级参考文献（6）
2008(9)
- 参考文献（3）
- 二级参考文献（6）
2009(6)
- 参考文献（1）
- 二级参考文献（5）
2010(8)
- 参考文献（3）
- 二级参考文献（5）
2011(4)
- 参考文献（0）
- 二级参考文献（4）
2012(5)
- 参考文献（2）
- 二级参考文献（3）
2013(3)
- 参考文献（3）
- 二级参考文献（0）
2014(1)
- 参考文献（1）
- 二级参考文献（0）
2017(0)
- 参考文献(0)
- 二级参考文献(0)
- 引证文献(0)
- 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
可靠性指标
可靠性分析
可靠性评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
主办单位：
中国航空工业沈阳飞机设计研究所集团公司
出版周期：
双月刊
ISSN：
1673-4599
CN：
21-1339/V
开本：
大16开
出版地：
辽宁省沈阳市
邮发代号：
创刊时间：
1980
语种：
chi
出版文献量（篇）
1881
总下载数（次）
5
总被引数（次）
7568
期刊文献
相关文献
推荐文献
- 期刊分类
- 期刊（年）
- 期刊（期）
- 期刊推荐
一般工业技术
交通运输
军事科技
冶金工业
动力工程
化学工业
原子能技术
大学学报
建筑科学
无线电电子学与电信技术
机械与仪表工业
水利工程
环境科学与安全科学
电工技术
石油与天然气工业
矿业工程
自动化技术与计算机技术
航空航天
轻工业与手工业
金属学与金属工艺
飞机设计2021
飞机设计2020
飞机设计2019
飞机设计2018
飞机设计2017
飞机设计2016
飞机设计2015
飞机设计2014
飞机设计2013
飞机设计2012
飞机设计2011
飞机设计2010
飞机设计2009
飞机设计2008
飞机设计2007
飞机设计2006
飞机设计2005
飞机设计2004
飞机设计2003
飞机设计2002
飞机设计2001
