钢管复合桩粘结-滑移性能研究

• 作者: 张挣鑫 张敏 都璨 马建林
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 钢管复合桩 泥皮 剪力环 防腐涂层 推出试验 粘结-滑移性能
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 540-545,553
• 页数: 7页
• 分类号: TU473.1
• 字数: 3273字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2017.03.014

摘要

为研究内置剪力环、泥皮和防腐涂层的钢管复合桩的粘结-滑移性能,假定钢管复合桩粘结应力沿界面呈指数变化规律,提出了一种新的钢管复合桩粘结-滑移本构理论分析模型.依托港珠澳大桥建设,开展了5组钢管复合桩推出试验(其中2组试件设有剪力环),验证了本文模型的正确性.试验结果表明:在外荷载作用下,钢管与混凝土粘结滑移和钢管应力理论计算结果与实验结果基本吻合;粘结破坏时钢管于核心混凝土相对滑移量均小于0.2mm,泥皮和防腐涂层降低了钢管与核心混凝土之间的粘结;在剪力环间距为1D(D为桩径)的条件下,剪力环使钢管复合桩的粘结强度提高约50％,泥皮和防腐涂层对钢管复合桩的弱化效应可不计.钢管复合桩粘结应力沿界面基本呈指数规律变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马建林	西南交通大学土木工程学院	93	511	13.0	18.0
2	张敏	贵州理工学院土木工程学院	8	4	1.0	1.0
3	张挣鑫	贵州理工学院土木工程学院	10	14	3.0	3.0
4	都璨	贵州理工学院土木工程学院	3	0	0.0	0.0