邻近建筑物对盾构隧道衬砌内力影响分析

• 作者: 丁海滨 徐力 徐长节 骆祎
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 衬砌内力 建筑物 盾构隧道 埋深 间距
• 年，卷（期）: 2017,（12）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 69-72,83
• 页数: 5页
• 分类号: U45
• 字数: 2779字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.12.015

摘要

依托南昌地铁l号线侧穿某建筑物,利用ABAQUS有限元软件三维建模,分析盾构隧道与建筑物不同间距及隧道不同埋深情况下,建筑物对隧道衬砌内力的影响.结果表明,隧道与建筑物不同间距及隧道埋深不同情况下,衬砌弯矩均在衬砌环向30°和120°及其径向相对点弯矩增长率最大,而衬砌环向60°和150°及其径向相对点呈现负增长率.随间距增大,衬砌弯矩及轴力增长率均逐渐减小,当水平间距达到3.0D时衬砌弯矩及轴力增长率基本趋于0;随埋深增大,衬砌弯矩及轴力增长率均逐渐减小,当埋深达到3.0D时衬砌轴力增长率小于5％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐长节		126	1420	21.0	31.0
3	骆祎		3	1	1.0	1.0
6	丁海滨		7	13	2.0	3.0
7	徐力		2	11	1.0	2.0