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摘要:
本文对差厚板B柱进行碰撞分析,使用分段法对过渡区进行表征.同时结合台车碰撞实验,对仿真分析结果和实际碰撞试验结果进行对比,对比指标包括变形方式、侵入量、监测点力值变化以及能量变化,结果吻合程度较好.说明动态载荷下,差厚板零件过渡区网格划分采用离散法进行分析,同实际碰撞符合良好,精度满足要求.
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文献信息
篇名 动态碰撞下的差厚板模型表征
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 差厚板 B柱 过渡区表征 碰撞
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 生产现场
研究方向 页码范围 49-52
页数 4页 分类号 U465
字数 1461字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏元生 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 27 166 7.0 12.0
2 王光 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 7 10 2.0 3.0
3 李双一 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 6 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
差厚板
B柱
过渡区表征
碰撞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
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21
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15773
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