长江口12.5 m深水航道运行5年沪苏两地的效益响应

• 作者: 赵德招
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 长江口12.5m深水航道 沪苏两地 效益响应 疏浚吞吐比 疏浚单方经济效益 社会效益
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 航道及通航建筑物
• 页码范围: 131-136
• 页数: 6页
• 分类号: U616
• 字数: 5353字
• 语种: 中文

摘要

选择上海市及江苏省2个地区作为长江口深水航道受益对象,从宏观经济效益和社会效益2个层面分析评价长江口12.5 m深水航道运行5年沪苏两地的效益响应.结果表明,沪苏两地沿江港口的疏浚吞吐比整体有所下降,近5年降幅分别近15%和25%,2015年已分别减小至949 m3/万t和327 m3/万t.2011—2015年,沪苏两地因12.5 m航道产生的疏浚单方GDP增长量分别为目前国内疏浚成本单价的15~20倍和40~60倍,疏浚净效益相当可观.随着12.5 m深水航道江苏段的投入运行和沿江港口码头的改造升级,长江口深水航道的疏浚效益还将进一步增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵德招		42	335	11.0	15.0