长江口深水航道回淤强度与潮汐动力相关性分析

• 作者: 万远扬 李文正
• 来源期刊: 水利水运工程学报
• 关键词: 航道淤积 长江口 深水航道 疏浚效率 潮汐动力
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 页码范围: 29-33
• 页数: 5页
• 分类号: U616
• 语种: 中文

摘要

长江口12.5 m深水航道的回淤监测资料表明,航道回淤强度大小和潮汐动力强弱存在较好的负相关关系,即大潮-中潮-小潮过程(动力减弱期),北槽实测回淤强度大;而小潮-中潮-大潮过程(动力增强期),北槽回淤强度则变小,目前的疏浚工程仅考虑大通流量的影响而忽略了外海潮汐的贡献,疏浚强度的安排明显与回淤强度不匹配.根据疏浚强度、回淤强度、潮汐动力间的相关关系来看,未来可深入研究长江口北槽深水航道潮汐动力过程和疏浚安排对回淤强度的影响,探索“疏浚-回淤”与“大通流量-外海潮汐”间的制衡关系,以及该关系对航道的宏观、微观冲淤环境的影响,这样才有利于寻找出一套较为合理的疏浚力量配置管理原则,有利于最大限度地提高疏浚效率,为长江口深水航道疏浚资源的优化配置及航道减淤提供新的思考空间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	万远扬	上海河口海岸科学研究中心河口海岸交通行业重点实验室	21	89	6.0	8.0
2	李文正		7	23	4.0	4.0