兰州地铁大断面浅埋黄土隧道数值模拟分析

• 作者: 张旭斌
• 来源期刊: 兰州工业学院学报
• 学科: 工学
• 关键词: 大断面黄土隧道 浅埋 双侧壁导坑法 数值模拟
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 19-22
• 页数: 4页
• 分类号: TD853.34
• 字数: 2480字
• 语种: 中文

摘要

依托兰州地铁一号线,尝试构建三维数值计算模型,对黄土地区浅埋暗挖地铁隧道的围岩变形、地表沉降规律进行研究,以期能够为未来黄土地区地铁区间隧道的施工建设提供技术依据.主要得出以下结论:双侧壁导坑法施工时,围岩变形、地表沉降的大部分由先行导洞的掘进引起,因此在隧道施工过程中,应该对上部导洞的施工进行重点监测,控制;大断面浅埋黄土隧道的拱顶位移、地表沉降,受开挖面影响的范围为1~1.5倍洞径,地表最大沉降量为21.68 mm,小于地表沉降警戒值30 mm,满足施工要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张旭斌	兰州交通大学土木工程学院	3	8	2.0	2.0