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摘要:
研究目的:车辆段是铁路编组站的重要组成部分,其接轨方式与车站布置型式密切相关.本文通过对哈尔滨车辆段接轨方案的研究,提出在既有编组站接轨时应考虑的因素,供类似工程设计时参考.研究结论:(1)车辆段接轨方案应尽量选择立交方案,受地形或站型限制时,可采用平交方案;(2)车辆段取送车作业切割正线或列车到发进路时,应检算通过能力,在满足通过能力时,选择最经济的工程方案;(3)在既有编组站接轨时,建议优先考虑平交方案,以降低工程造价和施工影响;(4)本文提出的车辆段接入车站两种可行方案及其使用条件,可供站场设计时参考.
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文献信息
篇名 哈尔滨车辆段选址及接轨方案研究
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 哈尔滨车辆段 选址 接轨方案
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 枢纽,站场与房建
研究方向 页码范围 75-79
页数 5页 分类号 U291.1
字数 1683字 语种 中文
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1 张建华 5 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
哈尔滨车辆段
选址
接轨方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
总下载数(次)
8
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