应用多目标粒子群的驾驶室悬置参数联合仿真优化

• 作者: 姚昱儒 景亚兵 毕凤荣 田从丰 田赛龙 齐彬
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 驾驶室悬置 联合仿真 隔振 MOPSO 能量解耦
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 610-615
• 页数: 6页
• 分类号: TH243|TB535
• 字数: 2777字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2017.0419

摘要

为简化悬置系统开发流程、缩短周期,以某型装载机驾驶室悬置系统为对象,在ADAMS中建立虚拟样机模型,采用试验测试信号作为激励,并在MATLAB中编写了优化算法程序,通过ADAMS和MATLAB联合仿真的方法,解决了驾驶室悬置隔振性能的多目标优化问题.以振动总量值最小化和解耦率最大化作为优化目标,分别采用了多目标粒子群算法(MOPSO)与非支配排序遗传算(NSGA-Ⅱ)法,结果表明前者能找到更好的帕累托前沿,仿真分析验证了该方法的可行性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毕凤荣	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	74	695	15.0	24.0
2	景亚兵	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	27	96	5.0	8.0
3	田从丰		16	24	3.0	3.0
4	田赛龙	天津大学机械工程学院	2	6	2.0	2.0
5	姚昱儒	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	3	10	2.0	3.0
6	齐彬	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	1	4	1.0	1.0