轨道交通U形梁日照温度梯度效应分析

• 作者: 张峰 李树忱 王鹏程 董旭 郭剑
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: U形梁 日照温度场 温度梯度 温差效应 温度自应力 数值模型 轨道交通
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 页码范围: 1121-1128
• 页数: 8页
• 分类号: U24
• 字数: 4787字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11990/jheu.201611049

摘要

针对轨道交通U形梁日照温度梯度模式及温度自应力的分布规律,本文以青岛地区某无砟轨道交通U形梁为研究对象,对其跨中U形断面进行了48 h日照温度场及温度自应力现场连续观测,得到了最大温差时刻竖向及横向温度场分布,建立了U形梁日照温度梯度模式.利用有限元数值模型,计算了不同温度梯度模式产生的温差效应,并与实测结果进行对比.研究结果表明:U形梁应分别考虑腹板及底板的竖向温度梯度模式,腹板竖向温度梯度为指数函数和线性函数组成的分段函数,底板竖向温度梯度为指数函数;朝阳侧腹板中部横向温度梯度较为明显,其他部位较小;由于温差效应影响,底板下缘及朝阳侧腹板内侧产生了较大的纵向拉应力,在设计中应给予考虑.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张峰	山东大学岩土与结构工程研究中心	134	1462	17.0	35.0
2	李树忱	山东大学岩土与结构工程研究中心	117	2566	27.0	47.0
3	董旭	山东大学岩土与结构工程研究中心	13	25	3.0	4.0
4	王鹏程	山东大学岩土与结构工程研究中心	3	4	1.0	2.0