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摘要:
提出了一种非负矩阵分解-自回归模型, 并用该模型对居民出行流量进行预测. 该模型首先利用非负矩阵分解方法挖掘城市区域内的居民出行特征, 而后在非负矩阵分解获得的特征矩阵和系数矩阵基础上对时序系数矩阵建立自回归模型, 进而对起讫矩阵进行预测. 以北京市出租车数据为基础, 与时空权重K近邻、 传统K近邻、 反向神经网络、 朴素贝叶斯、 随机森林和C4.5决策树回归模型对比, 实验结果表明, 该模型的预测准确率有显著提升.
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文献信息
篇名 基于非负矩阵分解的OD矩阵预测
来源期刊 西南师范大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 OD矩阵 非负矩阵分解 自回归 区域流量预测
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 应用研究
研究方向 页码范围 17-21
页数 5页 分类号 TP311
字数 3289字 语种 中文
DOI 10.13718/j.cnki.xsxb.2017.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张自力 西南大学计算机与信息科学学院 50 349 11.0 16.0
2 高超 西南大学计算机与信息科学学院 14 70 5.0 7.0
3 张竣伟 西南大学计算机与信息科学学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
OD矩阵
非负矩阵分解
自回归
区域流量预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南师范大学学报(自然科学版)
月刊
1000-5471
50-1045/N
大6开
重庆市北碚区天生路2号
78-22
1957
chi
出版文献量(篇)
6658
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10
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