土耳其恰纳卡莱大桥方案设计

• 作者: 万田保 罗扣 舒思利
• 来源期刊: 交通科技
• 关键词: 悬索桥 分离式钢箱 钢塔 沉箱基础 动力性能
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程
• 页码范围: 47-50
• 页数: 4页
• 字数: 3408字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7570.2017.06.013

摘要

土耳其恰纳卡莱大桥主桥采用主跨2 023 m的两塔三跨悬索桥方案,为解决该超长悬索桥所面对的强震、大风、地质差,以及工期紧等技术难题,设计提出了加劲梁采用分离式钢箱梁以提高结构抗风稳定性,桥塔选用钢塔以减小地震响应,桥塔基础采用抗震性能好的混凝土沉箱基础,锚碇基础采用“∞”形地下连续墙扩大基础以适应桥址地质差的解决方案,其中加劲梁、塔柱及主塔基础均采用工厂预制大节段吊装的施工方式以节省施工工期.经计算分析表明,该桥的静力、动力特性均满足欧洲规范要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	万田保		25	392	13.0	19.0
2	舒思利		11	47	4.0	6.0
3	罗扣		6	61	4.0	6.0