尖轨磨耗与加强技术研究

• 作者: 刘思莹 孙传喜 张军 徐永绥
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 重载 尖轨 机车车轮 接触 磨耗
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 74-78,82
• 页数: 6页
• 字数: 2558字
• 语种: 中文

摘要

针对重载道岔尖轨磨耗问题,利用轮轨型面测量仪测量不同磨耗时期的机车车轮型面,建立机车车轮与不同位置道岔尖轨三维有限元接触模型,进行弹塑性计算,分析不同轮轨匹配状态与尖轨磨耗规律,研究尖轨加强技术对轮轨匹配的影响.计算结果表明:标准轮轨接触时,尖轨上接触斑呈狭长条状,接触面积小,尖轨2m位置处等效应力达到最大值790.8MPa,其磨耗情况最严重;不同磨耗车轮与尖轨接触时,磨耗中期车轮与尖轨接触情况较好,磨耗末期车轮与尖轨接触情况较差,使得尖轨磨耗加剧;采取切削基本轨加厚尖轨的技术,可提高轮轨之间的接触斑面积,减小其等效应力,进而提高尖轨的使用寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙传喜	大连交通大学交通运输工程学院	20	89	6.0	9.0
2	徐永绥	大连交通大学交通运输工程学院	16	56	4.0	6.0
3	张军	北京建筑大学机电与车辆工程学院	39	52	4.0	4.0
4	刘思莹	大连交通大学交通运输工程学院	3	3	1.0	1.0