基于结构稳定性的不锈钢点焊车体车顶焊点布置优化

• 作者: 李明高 袁璐 谢素明 马纪军
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 点焊车 结构稳定性 焊点布置
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 64-68
• 页数: 5页
• 字数: 2631字
• 语种: 中文

摘要

依据结构稳定性理论,研究不锈钢点焊车车顶焊点冗余问题.首先,研究某不锈钢点焊车体的车顶焊点数量对车顶纵向刚度的影响以及车顶各区域发生屈曲的顺序,确定车顶焊点冗余区域为弧顶;然后,对该冗余区域的三种焊点布置方案进行结构稳定性对比分析,确定弧顶区域可减少3000多焊点的布置方案;最后,将弧顶区域焊点布置映射到整车车体模型中,在EN12663-2010标准的载荷作用下,对车顶焊点优化前后车体性能进行有限元分析.结果表明:超员状态的车体底架边梁下翼缘中心垂向位移变化小于0.2mm;车顶边梁高度300kN压缩下,最大应力发生部位不变,应力变化小于2MPa;车体结构的一阶垂向弯曲、一阶扭转和车顶横向弯曲的振动频率变化均在0.1Hz以内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢素明	大连交通大学交通运输工程学院	68	407	10.0	17.0
2	袁璐	大连交通大学交通运输工程学院	1	1	1.0	1.0
3	马纪军	中车唐山机车车辆有限公司技术中心	8	5	1.0	1.0
4	李明高	中车唐山机车车辆有限公司技术中心	9	19	3.0	3.0