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摘要:
公交行业的发展,产生了海量多元的公交IC卡刷卡数据,为行业应用提供快速、准确的站点客流量统计一直是智能公交建设的重点.以往对客流量的研究只是进行了简单的数据统计,准确度不高,提出的并行算法在海量数据规模下不具备水平扩展能力.针对此问题,论文通过分析海量多元数据的特征,面向公交刷卡数据提出了一种刷卡时间的聚类方法,不仅可在分钟级完成一周数据的计算,并根据换乘的时间差和距离规则约束提高了计算的准确性.论文工作在Hadoop MapReduce上进行了实现,分时客流量的计算方面随数据规模增大具有可扩展性,单位数据规模的计算执行时间保持相对稳定,并且分析结果具有较高的准确性.
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文献信息
篇名 面向海量公交刷卡数据的站点客流分析方法
来源期刊 计算机与数字工程 学科 工学
关键词 公交数据 海量数据 站点上下车客流量 站点换乘客流量
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 专栏·Web信息系统及应用
研究方向 页码范围 247-253
页数 7页 分类号 TP311
字数 5222字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9722.2017.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁维龙 北方工业大学数据工程研究院 16 78 4.0 8.0
5 曹娅琪 北方工业大学数据工程研究院 1 4 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (46)
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研究主题发展历程
节点文献
公交数据
海量数据
站点上下车客流量
站点换乘客流量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机与数字工程
月刊
1672-9722
42-1372/TP
大16开
武汉市东湖新技术开发区凤凰产业园藏龙北路1号
1973
chi
出版文献量(篇)
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28
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