三轴正时链系统的磨损及其限定条件

• 作者: 孟繁忠 王洪军 范成岩 许树新
• 来源期刊: 吉林大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 机械设计 汽车发动机 正时齿形链 张紧器 磨损特性
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 页码范围: 122-128
• 页数: 7页
• 分类号: TH132
• 字数: 4779字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201701018

摘要

在已知汽车发动机正时链系统几何布局的基础上,研究了进、排气凸轮轴的滞后角对发动机配气相位的影响,进而提出了正时链极限磨损伸长率的限定条件.设计了符合发动机正时链实际装机运行的并兼顾链轮与链条的啮合冲击等情况的可靠性试验方法,通过进气凸轮轴单边加载正时链系统模拟试验台,进行了国产正时齿形链系统和MORSE正时齿形链系统的怠速和交变负荷模拟试验.结果显示,初期磨损约占全部磨损伸长的四分之一以上,这表明控制零件制造精度、保证装配质量可以显著提高正时齿形链使用寿命,同时张紧器柱塞的随动响应特性也是提高正时链系统动力特性的关键因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孟繁忠	吉林大学链传动研究所	36	305	10.0	16.0
2	王洪军		10	20	3.0	4.0
3	许树新	吉林大学链传动研究所	11	70	4.0	8.0
4	范成岩	吉林大学链传动研究所	8	19	2.0	4.0