一种V型发动机正时链系统的设计方法

• 作者: 付振明 孟繁忠 金玉谟
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 工学
• 关键词: V型发动机 正时链系统 设计方法 总体布局 磨损试验
• 年，卷（期）: 2011,（17）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 2132-2135
• 分类号: TU464.134|TK413.42
• 字数: 1718字
• 语种: 中文

摘要

提出了一种V型发动机正时链系统的设计方法。采用一个惰轴链轮将链条的松边分为两段,并分别采用两个张紧臂组件和两个张紧器对链条的松边进行张紧,从而减小了张紧器柱塞的工作行程,使系统结构紧凑。进行了正时链条的选择计算及其静强度验算,并进行了相关试验研究。试验结果表明,该种V型发动机正时链系统的设计方法是科学的、可行的,采用该方法设计的V型发动机正时链系统的平顺性能和耐磨性能优良。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孟繁忠		36	305	10.0	16.0
2	付振明		15	41	3.0	6.0
3	金玉谟		9	35	3.0	5.0