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摘要:
通过对韶山一号工程尖卜洞隧道进行研究发现:尖卜洞隧道围岩总体处于稳定状态,但在上下台阶的开挖施工中,由于受到施工振动的影响,地表会出现一定程度的沉降问题,但在二次衬砌,混凝土强度达到设计要求之后,其沉降会逐渐趋于稳定.而钢支撑的应力值随时间变化曲线经历急剧增大~缓慢增大~趋于平缓这三个阶段,在拱部承受较大的土压力,为钢支撑的最不利部位;拱顶的压力比拱腰两测点的压力值明显偏大,在浅埋情况下拱顶部位为最不利位置.
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文献信息
篇名 浅埋软弱围岩隧道变形与受力现场监测研究
来源期刊 黑龙江交通科技 学科 交通运输
关键词 隧道工程 软弱围岩 浅埋 现场监测 变形与受力
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目 隧道工程
研究方向 页码范围 157,159
页数 2页 分类号 U456.3
字数 1330字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-3383.2017.07.095
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘晓明 湖南大学土木工程学院 44 910 19.0 29.0
2 杨松 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道工程
软弱围岩
浅埋
现场监测
变形与受力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
黑龙江交通科技
月刊
1008-3383
23-1207/U
大16开
黑龙江省哈尔滨市
1978
chi
出版文献量(篇)
25800
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