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摘要:
电池组的均衡技术一直是解决电池组中单体的不一致性的重要手段,基于变压器的反激式双向主动均衡方案由于能量转换效率高而成为国内外研究的主流方向.应用TI公司的专有集成芯片,开发了一套适用于电动车锂电池的双向主动均衡的控制硬软系统原型,并通过多次反复的充放电实验证明,此套系统能有效地提升电池包的容量,延长电池包的使用寿命,并且安全可靠.
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文献信息
篇名 车用锂电池新型双向主动均衡控制方案设计
来源期刊 电源技术 学科 工学
关键词 锂电池 双向主动均衡 TI集成芯片 均衡控制器
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 1171-1173,1197
页数 4页 分类号 TM912
字数 3175字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 向永坤 武汉理工大学能源与动力工程学院 5 10 3.0 3.0
2 聂伟民 武汉理工大学能源与动力工程学院 1 3 1.0 1.0
3 蔡之洲 武汉理工大学能源与动力工程学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
锂电池
双向主动均衡
TI集成芯片
均衡控制器
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
电源技术
月刊
1002-087X
12-1126/TM
大16开
天津296信箱44分箱
6-28
1977
chi
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