高速铁路地基膨胀土膨胀变形试验研究

• 作者: 张戎令 王冲 王炳忠 王起才 薛彦瑾 马丽娜
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 高速铁路 原状膨胀土 过程膨胀量 含水率 厚度 计算模型
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术
• 页码范围: 690-696
• 页数: 7页
• 分类号: TU443
• 字数: 4138字
• 语种: 中文

摘要

以兰新铁路第2双线一处典型原状膨胀土为对象,通过进行厚度为5,10,15和20 cm不同含水率下膨胀量试验,得出原状膨胀土在不同厚度及不同含水率下过程膨胀量,研究含水率和厚度对原状膨胀土过程膨胀量的影响.试验结果表明:厚度一定时,含水率越小原状膨胀土的过程膨胀量越大,含水率越大原状膨胀土的过程膨胀量越小;含水率较低时,厚度对原状膨胀土的过程膨胀量影响较大,含水率较高时,厚度对原状膨胀土过程膨胀量影响较小,通过对试验数据的进一步分析发现,在厚度一定时,含水率和原状膨胀土的过程膨胀量呈良好的对数关系,依据不同厚度对公式参数进行拟合,建立含水率和厚度耦合作用下原状膨胀土过程膨胀量计算模型,模型计算结果与实测数据吻合较好,为今后膨胀土地区的工程建设提供一定的理论支撑.