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摘要:
高地应力深埋软弱围岩隧道在施工过程中常常会发生大变形地质灾害,针对这一工程难题,为了进一步开展软弱围岩隧道的大变形机理研究,检索了近几年来国内外专家学者所著的相关文献与书籍,分析了有关隧道大变形最新的研究现状与进展,总结了目前软弱围岩隧道大变形控制技术的主要方法与手段,明确了该课题未来研究的发展方向与趋势,对系统开展高地应力深埋软弱围岩隧道施工过程大变形机理和施工力学特性研究,积极探索控制围岩大变形的新思路、新方法有着一定的工程实际意义.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 高地应力软岩隧道大变形机理及控制对策研究综述
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 隧道工程 软弱围岩 高地应力 大变形 控制 对策
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目 隧道
研究方向 页码范围 297-306
页数 10页 分类号 U451.2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘钦 8 82 3.0 8.0
2 黄沛 6 30 2.0 5.0
3 魏来 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (70)
共引文献  (195)
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研究主题发展历程
节点文献
隧道工程
软弱围岩
高地应力
大变形
控制
对策
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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