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摘要:
水下隧道已逐步成为我国跨江越海的主要交通方式之一,水下隧道立体交叉的情况也越来越常见.针对目前国内缺乏完善的水下立体交叉隧道设计及施工体系,以我国某座水下隧道立交段为研究对象,对立体交叉段做了总体设计,确定了主线与匝道的内轮廓;同时,基于ANSYS有限元软件对主线隧道及匝道开挖过程进行模拟分析,提出隧道主线及匝道的开挖方案.得出如下结论:(1)通过采取CRD法等进行开挖,将大断面化为小断面,分部开挖,双层支护,成功解决了水下隧道立交段施工安全稳定的难题,可有效确保水下立交段隧道开挖的安全;(2)开挖过程中应严格遵守“先下后上、错开施工、超前支护、减少振动、分部施工、及时二衬”的施工原则,能够保证隧道的施工安全;(3)应紧密结合现场实际量测数据对围岩及支护结构的稳定性进行判别,二次衬砌尽量紧跟初期支护施作.
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文献信息
篇名 水下隧道立交段设计与施工方案研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 水下隧道 立交段 设计 施工 矿山法
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 隧道/地下工程
研究方向 页码范围 98-103
页数 6页 分类号 U459.5
字数 3748字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.09.021
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李柱 13 33 3.0 5.0
2 谢锋 11 122 6.0 11.0
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