导流装置对受电弓非定常气动特性的影响

• 作者: 周丹 梁习锋 牛纪强 贾丽荣
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速列车 导流装置 受电弓 波动 延时分离涡方法(DDES)
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 752-760
• 页数: 9页
• 分类号: U266
• 字数: 4789字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2017.04.016

摘要

采用基于Spalart-Allmaras(S-A)湍流模型的延时分离涡方法(DDES)对不同形式导流装置的列车非定常气动特性进行模拟,对比分析不同导流装置下受电弓各构件非定常气动力及波动特性,该算法经过了风洞验证.研究结果表明,浴盆式导流装置显著影响了受电弓及周围流场结构.无侧滑角时,翼板式改善了受电弓阻力系数及波动特性;存在侧滑角时,导流装置会恶化受电弓各构件的气动性能.侧滑角改变了受电弓部分构件的升力方向,导流装置在改变受电弓各构件升力效果方面差异明显.导流装置在改变受电弓各构件气动力频谱特性方面存在明显差异,不合适的导流装置会加剧受电弓气动力波动,而翼板式导流装置对受电弓气动力波动强度有相对较好的改善作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周丹	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	45	528	13.0	22.0
2	梁习锋	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	83	1218	21.0	32.0
3	牛纪强	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	13	56	5.0	6.0
4	贾丽荣	中南大学轨道交通安全教育部重点实验室	3	9	2.0	3.0