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摘要:
本文依据汽车质量与燃油消耗量的数据,统计分析了中国乘用车的燃油现状及与汽车质量的关系;基于欧洲车身年会资料及其它信息,研究车身材料现状与趋势、分析探讨车身轻量化度、扭转刚度、轻量化指数等性能指标与车辆级别(大小)的关系,初步建立车身轻量化度、扭转刚度、轻量化指数等性能指标的等级划分,给出性能趋势线和等级图线;借助外部资料,说明轻量化材料引起的附加成本是汽车产品轻量化的最大挑战.
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文献信息
篇名 车身材料与车身轻量化
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 交通运输
关键词 车身材料 轻量化度 主参数及性能评价
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-18
页数 18页 分类号 U465
字数 12563字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董学锋 中国第一汽车股份有限公司技术中心 11 58 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
车身材料
轻量化度
主参数及性能评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
4164
总下载数(次)
21
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