考虑结构、材料和工艺要求的复合材料B柱优化

• 作者: 刘启明 李勇俊 王琼 雷飞
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: B柱 复合材料削层结构 轻量化 耐撞性 多目标优化
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 页码范围: 968-976
• 页数: 9页
• 字数: 6515字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.08.018

摘要

为实现汽车轻量化,提高汽车耐撞性,并考虑汽车B柱结构形式和材料特性,采用了一种复合材料B柱削层结构.利用复合材料可通过削层工艺方便地实现变截面厚度的特性,分两步对复合材料B柱削层结构进行了多目标的优化.首先,通过分析B柱结构形式确定削层区域,以轻量化为目标,构建代理模型并采用多岛遗传算法进行优化,得到各个子层区域的铺层层数.然后,综合考虑削层结构的工艺和性能特点,研究不同铺层角度和铺层顺序对耐撞性的影响,确定了铺层最佳方案.最终结果表明,在满足工艺要求的条件下,复合材料B柱结构的质量减轻了61.4％,并提升了整车在顶压和侧面碰撞中的耐撞性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王琼	湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室	6	35	3.0	5.0
2	雷飞	湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室	29	172	7.0	12.0
3	李勇俊	湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室	1	5	1.0	1.0
4	刘启明	湖南大学汽车车身先进设计与制造国家重点实验室	1	5	1.0	1.0