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高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道高温变形及损伤机理研究
高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道高温变形及损伤机理研究
作者:
赵虎
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速铁路
板式无砟轨道
温度变形
损伤机理
局部失稳
摘要:
为研究CRTSⅡ型板式无砟轨道在系统升温及温度梯度共同作用下的温度变形特征及损伤失稳机理,采用有限元分析手段,建立连续12块板总长度约80 m的轨道结构理论分析模型,提出接缝处的钳口形受力机制,并分别对窄接缝均匀和不均匀损伤条件下轨道结构的温度变形特征进行计算分析.结果表明:钳口效应将加速窄接缝的压溃;不同的接缝损伤工况组合引起不同形态的轨道结构变形;板端偏压力线上移进入宽接缝内容易导致板端劈裂.
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文献信息
篇名
高速铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道高温变形及损伤机理研究
来源期刊
铁道标准设计
学科
交通运输
关键词
高速铁路
板式无砟轨道
温度变形
损伤机理
局部失稳
年,卷(期)
2017,(9)
所属期刊栏目
线路/路基
研究方向
页码范围
46-50
页数
5页
分类号
U213.2+44
字数
2669字
语种
中文
DOI
10.13238/j.issn.1004-2954.2017.09.011
五维指标
作者信息
序号
姓名
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赵虎
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高速铁路
板式无砟轨道
温度变形
损伤机理
局部失稳
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期刊影响力
铁道标准设计
主办单位:
中铁工程设计咨询集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-2954
CN:
11-2987/U
开本:
大16开
出版地:
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
邮发代号:
82-765
创刊时间:
1957
语种:
chi
出版文献量(篇)
9560
总下载数(次)
16
总被引数(次)
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