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MR阻尼器对斜拉索振动控制效果的仿真分析
MR阻尼器对斜拉索振动控制效果的仿真分析
作者:
刘宝龙
桂水荣
陈水生
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
斜拉索
MR阻尼器
半主动控制
SIMULINK仿真
摘要:
采用基于速度与位移方向的半主动控制算法,用拉索振动方程的差分离散模型对斜拉索与MR阻尼器组成的系统进行面内振动响应的分析.MR 阻尼器力学关系选用Spencer现象模型,以斜拉索的位移时程响应的作为减振效果的评价指标.分别分析了拉索在无控、主动、被动及半主动状态下的位移响应,并建立了对应于MATLAB程序的SIMULINK仿真模型.仿真分析结果表明,基于位移和速度方向的半主动控制算法简单有效,并且能取得良好的减振效果,优于被动控制.当MR 阻尼器作为被动控制即其输入电压维持在某一特定值时,仍然具有相当于最优被动控制下的最佳制振能力.
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文献信息
篇名
MR阻尼器对斜拉索振动控制效果的仿真分析
来源期刊
公路工程
学科
交通运输
关键词
斜拉索
MR阻尼器
半主动控制
SIMULINK仿真
年,卷(期)
2017,(1)
所属期刊栏目
科学研究
研究方向
页码范围
46-51,84
页数
7页
分类号
U448.27
字数
4254字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陈水生
华东交通大学土木建筑学院
127
1305
21.0
31.0
2
桂水荣
华东交通大学土木建筑学院
57
563
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22.0
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刘宝龙
华东交通大学土木建筑学院
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉索
MR阻尼器
半主动控制
SIMULINK仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
主办单位:
湖南省交通科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-0610
CN:
43-1481/U
开本:
16开
出版地:
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
邮发代号:
创刊时间:
1975
语种:
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
总被引数(次)
40038
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
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