基于导热胶散热的电池包热流场特性研究

• 作者: 傅家麒 徐晓明 李仁政 田晋跃 蒋福平
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 电池包 强迫风冷 导热胶 温度均衡 温差 一致性
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 页码范围: 889-894,914
• 页数: 7页
• 字数: 4470字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2017.08.006

摘要

基于某微型电动汽车55A·h锂离子动力电池包的单体发热功率测定数据,在匀速行驶、持续加速和NEDC 3种工况下,通过FLOEFD仿真对比分析单体之间为空气和单体之间填充导热胶两种电池包的温度场分布情况.结果表明:匀速行驶工况结束时刻,使用导热胶填充间隙的电池包温差比间隙为空气的电池包降低了1.41℃;持续加速工况结束时刻,温差降低了0.14℃;NEDC工况结束时刻,温差降低了0.2℃.可见导热胶对降低电池包温升与均衡电池包温度场方面有明显作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田晋跃	江苏大学汽车与交通工程学院	125	915	16.0	24.0
2	徐晓明	江苏大学汽车与交通工程学院	23	58	5.0	7.0
3	李仁政	江苏大学汽车与交通工程学院	2	8	2.0	2.0
4	蒋福平	江苏大学汽车与交通工程学院	1	6	1.0	1.0
5	傅家麒	江苏大学汽车与交通工程学院	1	6	1.0	1.0