大深度超大直径盾构盾尾受力性能探究

• 作者: 张雪辉 徐晓扉 白云 陈昂
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 超大直径 盾尾 力学性能 初始几何缺陷 中空层合板
• 年，卷（期）: 2017,（z1）
• 所属期刊栏目: 理论与试验研究
• 页码范围: 100-106
• 页数: 7页
• 分类号: U455
• 字数: 5380字
• 语种: 中文

摘要

考虑盾尾壳体的初始几何缺陷及中空层合板构造,对超大直径(D＞ 14.0 m)盾构的盾尾在大深度水土压力下的力学性能进行建模分析.分别建立理想圆壳、缺陷圆壳、理想层合板和缺陷层合板4种结构分析模型,基于有限元计算,对4种模型的结果进行分析.对比发现:缺陷层合板模型在极限承载情况下最大变形为18.8 mm,最大等效应力达304 MPa,远超过理想圆壳模型的最大变形(3.6 mm)和最大等效应力(71.6 MPa),说明盾尾局部区域已发生塑性变形.因此,在超大直径盾构的盾尾设计时应考虑初始几何缺陷和中空层合板构造对盾尾变形和应力的放大效应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白云	同济大学地下建筑与工程系	39	197	8.0	12.0
2	张雪辉	同济大学地下建筑与工程系	4	19	3.0	4.0
3	徐晓扉		2	3	1.0	1.0
4	陈昂	同济大学地下建筑与工程系	2	8	2.0	2.0