复杂底部结构下的重型载货汽车气动阻力

• 作者: 包翠竹 李明达 门玉琢 隗海林
• 来源期刊: 吉林大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通运输系统工程 重型载货汽车 格子玻尔兹曼方法 XFlow 空气阻力系数
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 731-736
• 页数: 6页
• 分类号: U461.8
• 字数: 2833字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb201703006

摘要

针对具有复杂底部结构的五轴重型载货汽车气动阻力进行研究,建立了与实车外形结构一致的车辆模型,利用基于格子玻尔兹曼方法的计算流体动力学软件XFlow,模拟了模型外流场流体的宏观行为.进行了模型的格子尺度优化试验,得到整车模型的空气阻力系数以及底部结构对整车气动阻力的影响.对模型底部压力分布、旋转车轮的表面速度分布、模型底部外流场速度分布、湍流强度分布以及车辆模型底部粒子轨迹线进行了分析,根据分析结果对车辆模型底部进行结构优化.仿真结果表明:车辆模型的空气阻力系数误差在6%以内,对模型底部结构进行优化可以降低整车空气阻力系数23%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	隗海林	吉林大学交通学院	39	431	12.0	20.0
2	门玉琢	长春工程学院机电工程学院	31	77	5.0	6.0
3	李明达	吉林大学交通学院	6	11	2.0	3.0
7	包翠竹	吉林大学交通学院	6	13	2.0	3.0