中国客车产品面临的国际噪声限值挑战

• 作者: 王学平 谢东明
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 物理学
• 关键词: 声学 加速行驶车外噪声 限值 客车 差异分析 ECE R51
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 53-57,71
• 页数: 6页
• 分类号: O422.6
• 字数: 4908字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2017.01.012

摘要

2015年联合国欧洲经济委员会确定了加速行驶车外噪声法规ECE R51-03系列的限值,并于2016年7月1日起正式实施,中国客车产品将面临极为严峻的挑战.主要原因是中国与欧洲的客车产品存在尺寸、发动机功率等典型差异,而欧洲在限值制定过程并未充分考虑中国客车产品特征.结合大量验证试验提出适合中国国情的限值划分方案,并指出国内企业应借鉴日本经验,尽快介入ECE R51-03法规的后续修订过程,消除技术壁垒.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢东明		36	125	6.0	8.0
2	王学平		6	13	3.0	3.0