城市干道接入交通组织模式设计

• 作者: 易超 杨晓芳
• 来源期刊: 电子科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 接入交通管理 VISSIM仿真 城市干道 适用性
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 图像·编码与软件
• 页码范围: 106-110
• 页数: 5页
• 分类号: TP391.9|U491.1
• 字数: 4262字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16180/j.cnki.issn1007-7820.2017.03.030

摘要

城市干道连接点是城市道路网的重要节点之一,易形成交通瓶颈.针对国内大部分城市干道接入交通运输效率较低、延误较大、冲突点过多,事故频发等问题.综合考虑国外一般分类,结合我国实际情况提出5种城市干道接入交通的组织模式,并进行分析.基于VISSIM仿真对5种组织模式在不同交通量下的情况进行仿真对比,提出了每种模式在不同情况下的适用性.仿真结果表明,模式1适用于流量较小,左转交通量不大;模式2适用于道路设计条件受限并且次干道左转率较大;模式3适用于单向左转率较高;模式4适用于双向左转率较高;模式5适用于流量较大的情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓芳	上海理工大学交通工程系	62	311	10.0	14.0
2	易超	上海理工大学交通工程系	1	3	1.0	1.0