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摘要:
武汉至九江客运专线铁路西南下行联络线特大桥主桥采用(82+154+88)m矮塔斜拉桥跨越3条既有铁路.通过对矮塔斜拉桥结构形式、主梁构造、桥塔及斜拉索锚固型式、施工方法等进行设计研究,得出如下结论:桥梁满足功能性要求;新型抗滑鞍座能够起到有效锚固作用;转体施工降低了对铁路运营的干扰;桥梁各项指标均满足相关规范的要求.
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文献信息
篇名 武九客运专线铁路(82+154+88)m矮塔斜拉桥设计
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 铁路桥 矮塔斜拉桥 曲线梁 单箱单室 抗滑鞍座 转体施工 设计
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 70-74
页数 5页 分类号 U448.27
字数 2720字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.08.015
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
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研究主题发展历程
节点文献
铁路桥
矮塔斜拉桥
曲线梁
单箱单室
抗滑鞍座
转体施工
设计
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