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摘要:
火炮内弹道参数直接影响其计算结果,内弹道参数优化设计是内弹道分析计算的重要环节.基于经典内弹道计算模型,以火药内弹道计算中最为敏感的燃速指数及其燃速系数为设计参量,以最大膛压及弹丸初速的计算值与测试值一致性为目标,对差分进化算法群体的初始化、变异因子及变异模式进行了改进,对某型火炮的内弹道参数进行了优化计算.优化设计结果表明改进后的差分进化算法满足内弹道设计工程实践要求,为内弹道参数优化设计提供了一种有效的算法.
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文献信息
篇名 基于改进差分进化算法的内弹道参数优化
来源期刊 火力与指挥控制 学科 工学
关键词 内弹道 多参数 差分进化 群体规模 变异因子 变异模式
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 72-75
页数 4页 分类号 TJ012.1
字数 3113字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0640.2017.07.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 傅建平 91 509 12.0 17.0
2 朱建杰 6 18 3.0 4.0
3 张泽峰 10 18 2.0 3.0
4 曹营修 4 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
内弹道
多参数
差分进化
群体规模
变异因子
变异模式
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火力与指挥控制
月刊
1002-0640
14-1138/TJ
大16开
山西太原193号信箱
22-134
1976
chi
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