变负载变转速输入泵控马达调速系统

• 作者: 李培林 杨洁 王崴 范宇恒
• 来源期刊: 火力与指挥控制
• 学科: 工学
• 关键词: 泵控马达系统 Matlab/Simulink PID控制 前馈补偿
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 76-81,86
• 页数: 7页
• 分类号: TG137
• 字数: 4508字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0640.2017.08.018

摘要

行车取力泵控马达发电系统可以改变现有装备车辆供电模式.针对泵控马达系统存在转速和外接负载扰动的问题,以输入变转速变负载变量泵-定量马达恒速控制系统为研究平台,建立系统的流量模型,确定了对转速和负载扰动的控制策略以及相应的前馈补偿系数,采用了PID闭环控制与前馈补偿相结合的复合控制方法.并通过Matlab的Simulink模块对建立系统的仿真模型,得到了系统在转速和负载扰动下的控制规律,结果表明控制系统在两种扰动下反应迅速,最后通过实验验证,马达输出转速能保持在较理想的状态,为行车取力发电系统实现提供了借鉴意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王崴	空军工程大学防空反导学院	128	587	13.0	16.0
2	杨洁	空军工程大学防空反导学院	17	21	3.0	3.0
3	李培林	空军工程大学防空反导学院	36	136	7.0	9.0
4	范宇恒	空军工程大学防空反导学院	5	15	3.0	3.0