基于刚度链的纯电动汽车车身主断面优化设计

• 作者: 刘保公 刘子建 刘瑜 周小龙
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车身主断面 车身刚度链 静态刚度 模态分析 多目标优化设计
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 机械工程·控制科学与工程
• 页码范围: 959-967
• 页数: 9页
• 分类号: U463.82
• 字数: 4323字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2017.04.015

摘要

基于梁单元车身简化几何模型建立以主断面为节点的车身静态和动态刚度链数学模型,研究电动车车身主断面属性与刚度以及模态的关系;以车身刚度、模态为约束条件,以车身质量最小为目标函数进行多目标优化,并利用遗传算法求解,得到同时满足静态刚度和频率特性要求的电动汽车车身主断面属性参数.建立对应的车身骨架有限元模型计算刚度及模态,并与刚度链优化结果进行对比分析.对比分析结果验证了本文研究方法的合理性和有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘子建	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	114	1044	15.0	27.0
2	刘瑜	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	9	26	3.0	5.0
3	刘保公	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	7	1.0	1.0
4	周小龙	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	26	2.0	2.0