动力悬置支架动刚度分析及轻量化方法研究

• 作者: 李卉 白珏 韩启明
• 来源期刊: 企业科技与发展
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬置支架 动刚度 有限元法 NVH 汽车轻量化
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 企业科技创新
• 页码范围: 56-58,62
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2087字
• 语种: 中文

摘要

文章对动力总成悬置支架动刚度分析的方法进行了研究.首先,分析了悬置支架动刚度对悬置系统NVH性能的影响:悬置支架动刚度过小,会影响悬置系统的隔振效果,还会引起局部共振,从而使得整个系统的NVH性能变差.其次,通过有限元软件建立动力悬置支架有限元模型,并对模型进行动刚度的分析,证明原悬置支架方案满足动刚度设计要求.最后,提出了悬置支架轻量化的思路及其方案.该方案不但动刚度满足要求,而且实现了一定程度的轻量化,既能保证NVH性能又能对减轻整车重量及降低成本做出贡献,具有很好的经济意义和实用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩启明		5	4	1.0	1.0
2	李卉		5	8	2.0	2.0
3	白珏		1	1	1.0	1.0