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摘要:
针对传统泵控差动液压缸系统存在液压回路复杂、响应慢和能耗大的问题,提出了一种排量、转速复合控制方法,用1台伺服变量泵直接控制差动液压缸.首先,从理论上分析了泵控差动缸控制原理,将差动缸复合控制系统分为3个子系统分别进行仿真分析,进一步通过内环排量外环转速进行建模仿真分析,复合控制下响应速度比恒定转速下动态特性好.在此基础上搭建试验台,对泵控差动缸进行试验分析,在内环排量外环转速控制下较恒定转速下差动缸系统动态响应快,时间缩短13.4%;将变量泵处于恒压控制模式下,对伺服电机输入能耗进行测量,在不同转速和负载压力下进行试验,低转速大排量下系统能耗可以减少3 kW左右.通过仿真和试验,结果表明,排量、转速复合控制模式下,可有效提高泵控差动缸系统的响应速度,降低能耗.
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文献信息
篇名 排量、转速复合泵控差动缸系统特性研究
来源期刊 农业机械学报 学科 工学
关键词 泵控差动缸 复合控制 电液伺服控制 伺服变量泵 永磁式同步电动机
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 先进制造技术及基础理论
研究方向 页码范围 405-412
页数 8页 分类号 TH137.7
字数 4086字 语种 中文
DOI 10.6041/j.issn.1000-1298.2017.08.049
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 权龙 太原理工大学新型传感器与智能控制教育部重点实验室 199 2256 25.0 39.0
2 王成宾 太原理工大学新型传感器与智能控制教育部重点实验室 12 128 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
泵控差动缸
复合控制
电液伺服控制
伺服变量泵
永磁式同步电动机
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