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摘要:
基于接触力学、摩擦学及角接触轴承拟静力学理论,建立了固体润滑角接触轴承摩擦力矩理论计算模型,并在航天器驱动机构的边界条件下,研究了航天器驱动机构轴系摩擦力矩与预紧力之间的关系,从理论上分析了轴系预紧力对轴系摩擦力矩的影响并进行了试验验证.研究表明,固体润滑角接触轴承摩擦力矩随着轴向载荷的增大而增大,当轴系拧紧力矩达到临界值后,摩擦力矩随着拧紧力矩的增大而增大;且理论分析值和试验值的趋势一致,数值接近;说明基于拟静力学建立的摩擦力矩计算模型能较好地实现低速下的固体润滑轴承和轴系摩擦力矩预测.
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文献信息
篇名 航天器驱动机构轴系摩擦力矩建模与分析研究
来源期刊 机械工程学报 学科 航空航天
关键词 航天器 驱动机构 轴系 轴承 预紧力 摩擦力矩
年,卷(期) 2017,(11) 所属期刊栏目 航天工程中机构可靠性及其动力学和系统控制基础研究
研究方向 页码范围 75-80
页数 6页 分类号 V423
字数 3941字 语种 中文
DOI 10.3901/JME.2017.11.075
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研究主题发展历程
节点文献
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驱动机构
轴系
轴承
预紧力
摩擦力矩
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程学报
半月刊
0577-6686
11-2187/TH
大16开
北京百万庄大街22号
2-362
1953
chi
出版文献量(篇)
12176
总下载数(次)
57
总被引数(次)
241354
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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