作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
近年来江苏省机动车保有量不断增加,污染物排放量已成为影响环境质量的重要因素.而现有排放限值已实施近十年,无法满足控制机动车污染物排放的作用.因此,对其进行修订,将对我省的环境、经济及社会等方面产生积极的意义.
推荐文章
基于ASM的在用汽车排气污染物排放限值修订方法
加速模拟工况法
在用汽车
排放限值
标准修订
二甲醚HCCI发动机污染物排放的气相色谱试验研究
均质压燃
气相色谱
二甲醚
排放
甲醛
甲酸甲酯
浅谈点燃式发动机的代用燃料
点燃式发动机
代用燃料
氢燃料
天然气
LPG
醇燃料
自然吸气CNG发动机涡轮增压设计
CNG发动机
涡轮增压设计
当量比燃烧
电控增压
压比控制
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 论修订江苏省在用点燃式发动机轻型汽车稳态工况法排气污染物排放限值的意义
来源期刊 资源节约与环保 学科
关键词 轻型机动车 尾气 排放限值 修订
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 29-30
页数 2页 分类号
字数 1467字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周晶晶 7 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (20)
共引文献  (53)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2008(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2014(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2015(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
轻型机动车
尾气
排放限值
修订
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
资源节约与环保
月刊
1673-2251
12-1377/X
16开
天津市
6-202
1983
chi
出版文献量(篇)
14215
总下载数(次)
17
总被引数(次)
22928
论文1v1指导