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摘要:
随着越来越多的电动汽车投入市场,对电动汽车充电站的建设需求越来越多,充电站的建设规模越来越大.大规模充电站的接入势必会对配电网经济运行产生较大影响,因此,选择合理的并网策略至关重要.现对比分析电动汽车充电站在不同时间维度或空间布局下接入电网后,日负荷特性指标变化情况,进而反映出电网对于不同时间维度或不同空间分布下并网的电动汽车充电站充电负荷的适应性,从而提出电动汽车充电站最优并网策略,为指引电动汽车充电站合理并网提供参考.
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文献信息
篇名 考虑时空分布特性的电动汽车充电站并网策略研究
来源期刊 机电信息 学科
关键词 电动汽车充电站 时间维度 空间布局 负荷特性
年,卷(期) 2017,(33) 所属期刊栏目 电气工程与自动化
研究方向 页码范围 14-17
页数 4页 分类号
字数 4247字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0797.2017.33.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘涌 52 153 7.0 9.0
2 陈万喜 5 5 2.0 2.0
3 李泰 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车充电站
时间维度
空间布局
负荷特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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机电信息
旬刊
1671-0797
32-1628/TM
大16开
南京山西路120号江苏成套大厦12楼
28-285
2001
chi
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