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摘要:
桥梁结构损伤伴随着服役期的增加而逐渐加深,寻找合适的损伤识别方法则是桥梁工作者必须面对的问题.通过对测点处动态响应信号进行离散小波变换,并计算各测点处的小波总能量,以结构未损伤状态为基准,提出了一种基于小波总能量相对变化的损伤识别方法,并以一两端固支梁为例,进行了损伤识别应用及有限元模型验证,结果表明,提出的损伤识别指标能够准确判断损伤的存在和定位损伤,且对损伤程度具有敏感性,对噪音污染、小波种类和分解尺度数有鲁棒性,并能够根据加速度、速度和位移信号的分析处理进行损伤判定,可用于桥梁结构的损伤识别.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于小波总能量相对变化的结构损伤识别
来源期刊 振动与冲击 学科 工学
关键词 桥梁工程 离散小波变换 小波总能量 损伤指标 识别
年,卷(期) 2017,(14) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-44
页数 7页 分类号 TU311.2
字数 4565字 语种 中文
DOI 10.13465/j.cnki.jvs.2017.14.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 项贻强 浙江大学建筑工程学院 191 2632 29.0 42.0
5 郏亚坤 浙江大学建筑工程学院 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
离散小波变换
小波总能量
损伤指标
识别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
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12
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