工程车辆储能式混合动力系统优化设计仿真

• 作者: 于忠杰 刘志欣 林慕义 赵理
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 复合储能式 混合动力系统 结构设计 参数匹配
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 162-168
• 页数: 7页
• 分类号: TP391.9
• 字数: 5445字
• 语种: 中文

摘要

针对当前储能式混合动力工程车辆在进行系统设计及优化过程中,并未根据其工步特点及运行规律进行个性化设计而导致的系统动态特性及经济性难以达到最优化等问题,提出一种工步识别的复合储能式混合动力系统.上述系统由能量转换装置、液压蓄能器和蓄电池构成,通过引入多个能量存储单元以同时满足高功率密度和高能量密度的要求,利用工步分析挖掘装载机工作循环的运行规律,按所处工步特点及系统状态进行控制策略设计及参数匹配.通过对系统进行结构设计、数学建模、参数匹配及仿真分析发现,混合动力系统具有较好的动态特性和经济性,较好地提高了现有装载机储能系统的整体性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林慕义	北京信息科技大学机电工程学院	46	220	9.0	12.0
5	于忠杰	北京信息科技大学机电工程学院	3	11	2.0	3.0
6	赵理	北京信息科技大学机电工程学院	9	37	4.0	6.0
7	刘志欣	北京信息科技大学机电工程学院	3	11	2.0	3.0