作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
高铁作为我国现代化铁路运输体的核心构成,在提升铁路运输速度、舒适度,降低运营压力等方面发挥着关键性的作用.高铁特殊的技术工艺与结构组成与传统列车有着一定的差异,使得其在运行的过程中,对于路基的稳定性以及安全性有着更为严格的要求.文章以高铁路基后期沉降作为主要研究对象,以现阶段主要的预测技术为基本矿建,构建起高效的后期沉降预测体系,以保证高铁的安全稳定运行,避免安全事故的发生机率.
推荐文章
铁路客运专线路基沉降预测的新方法
双曲线法
三点法
沉降预测
铁路客运专线
无砟轨道
高速铁路软土路基沉降预测探究
高速铁路
软土路基
沉降预测
高填方路基沉降预测与控制沉降施工技术分析
高填方路基
沉降预测
沉降施工
黄土路基沉降量预测方法的研究
预测
组合预测法
黄土路基
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高铁路基后期沉降预测方法的运用研究
来源期刊 科技风 学科
关键词 高铁路基 后期沉降 预测方法 运用
年,卷(期) 2017,(13) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 250
页数 1页 分类号
字数 1374字 语种 中文
DOI 10.19392/j.cnki.1671-7341.201713219
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙利朋 1 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (21)
共引文献  (3)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1991(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2009(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2010(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2011(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2012(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2013(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高铁路基
后期沉降
预测方法
运用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技风
旬刊
1671-7341
13-1322/N
16开
河北省石家庄市
1988
chi
出版文献量(篇)
77375
总下载数(次)
264
论文1v1指导