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摘要:
在满足对既有系统影响不大,成本增加不多,改造工作量可控的要求下,将既有ATOCBTC运营等级升级为DTO,使CBTC控制范围延伸到车辆段/停车场内,实现自动发车、自动开关门、自动出入库的全自动驾驶模式,提升全线尤其是车辆段/停车场的安全性和运营效率.介绍了升级DTO等级需增加的设备和开发的功能,以及需解决的问题.
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文献信息
篇名 ATO升级为DTO列控系统的设计和分析
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 列车自动运行系统 有人监控的无人驾驶系统 基于通信的列车控制系统 运营等级
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目 城轨·企铁
研究方向 页码范围 79-81
页数 3页 分类号
字数 2549字 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2018-11.18311
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨延杰 1 1 1.0 1.0
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
列车自动运行系统
有人监控的无人驾驶系统
基于通信的列车控制系统
运营等级
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
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29
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15062
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