重型车用天然气发动机技术分析

• 作者: 夏少华
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 节能减排 发动机 天然气 双燃料 直喷
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 综述发展
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: TK464
• 字数: 5652字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2018.02.001

摘要

重型商用车对于节能减排的影响较大,随着能源多样化的需求以及天然气自身的优势,天然气发动机得到了爆发式增长.法规的愈来愈严促使了天然气发动机从火花点火的稀燃模式转向了当量比燃烧模式,但排气温度较高会增大可靠性风险.柴油天然气的双燃料发动机的燃油经济性好、排温低、有纯柴油模式,是一种较为理想的发动机燃烧模式,但也面临甲烷后处理器的可靠性差、柴油喷油嘴球头温度高、高负荷爆震等问题.天然气缸内直喷的双燃料发动机技术的缸内甲烷排放较低,而且效率接近柴油机,能满足下一步温室气体排放的要求,有望成为未来研究的重点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏少华		12	20	3.0	3.0