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基于改进UKF算法的动力电池SOC在线估计
基于改进UKF算法的动力电池SOC在线估计
作者:
佘立阳
罗马吉
耿志超
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
荷电状态(SOC)
在线辨识
次优无偏MAP时变估计器
无迹卡尔曼滤波(UKF)
摘要:
为了更准确的估计电池荷电状态(SOC),我们考虑了影响SOC估计精度的主要因素和传统SOC估计方法的缺点,运用递推最小二乘法进行电池模型参数辨识,实现了模型参数的实时修正,提高了模型精度。我们采用次优无偏MAP时变估计器对噪声协方差矩阵进行实时更新,结合无迹卡尔曼滤波算法进行SOC在线估计,改进了传统UKF算法,降低了噪声对SOC估算的影响。试验和仿真结果表明,改进后的UKF算法相比传统UKF算法具有更高的估算精度。
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等效电路模型
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电动汽车用动力电池SOC估算方法概述
电动汽车
动力电池
荷电状态估算
基于外特性的动力电池参数估计与建模
动力电池
外特性
参数估计
建模
SOC
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内容分析
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篇名
基于改进UKF算法的动力电池SOC在线估计
来源期刊
电力与能源进展
学科
工学
关键词
荷电状态(SOC)
在线辨识
次优无偏MAP时变估计器
无迹卡尔曼滤波(UKF)
年,卷(期)
2018,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
85-93
页数
9页
分类号
TP2
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次优无偏MAP时变估计器
无迹卡尔曼滤波(UKF)
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
电力与能源进展
主办单位:
汉斯出版社
出版周期:
双月刊
ISSN:
2328-0514
CN:
开本:
出版地:
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
178
总下载数(次)
1
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