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摘要:
针对舵系统间隙非线性带来的自持振荡影响飞控系统控制品质的问题,从飞行控制系统层面出发,建立了基于描述函数法的滚动通道数学模型,分别从飞行控制系统的快速性、阻尼特性、飞行器固有阻尼3个方面进行了对比分析.结果表明,增大飞行器固有阻尼能够有效降低,甚至可以消除舵系统间隙非线性带来的自持振荡现象.
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文献信息
篇名 基于描述函数法的滚动通道自持振荡研究
来源期刊 飞控与探测 学科 数学
关键词 间隙非线性 自持振荡 描述函数法 飞行器固有阻尼
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 导航制导与控制技术
研究方向 页码范围 28-33
页数 6页 分类号 O231.2
字数 3216字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
间隙非线性
自持振荡
描述函数法
飞行器固有阻尼
研究起点
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期刊影响力
飞控与探测
双月刊
2096-5974
10-1567/TJ
大16开
上海市闵行区中春路1555号上海航天控制技术研究所《飞控与探测》编辑部
2018
chi
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